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现在隧道渗漏情况不同,针对隧道堵漏方法多样化,具体介绍一种叫注浆法,隧道堵漏注浆法是一种新型化学注浆堵漏技术,它采用双液注浆。将按比例称好的六种原料加水搅拌制成甲液,按比例称好的固硫加水搅拌制成乙液,当两种液体混和后即发生聚合反应,30秒钟初凝,2-3分钟反应完毕,终凝成胶体。注浆采用水溶形式注入结构层,浆液粘度低,渗透性好,可注入0.1以下的裂缝;浆液可在潮湿、水速大、水量多条件下凝聚;凝胶还具有抗渗性好、遇水膨胀、耐侵蚀等特点,胶体抗压强度0.01-0.06MPa,抗拉强度为0.02-0.04MPa。
隧道堵漏中常见的伸缩缝处理:
1、清理基层:将伸缩缝中的原有材料及杂质清除到棍定的深度(一般10~1深),用水清洗干净。
2、固定注浆通道及注浆管:在伸缩缝内钻孔,深度**过橡胶止水带,用“霍尼漏克”固定注浆通道-PE泡沫条在固定PE泡沫条时,每相隔20cm左右埋设一个注浆嘴。
3、注浆堵漏:从底部开始注入改性聚氨酯灌浆材料,采用低压注浆工艺,将压力控制在0.2~0.3MPa
4、去除注浆嘴:注浆24h后再确认无渗漏的情况下,去除所有注浆嘴,用喷灯烘干界面。
5、清理界面:用钢丝刷清理杂质和由于喷灯烘烤而产生的表皮杂屑。
6、灌注柔性材料:在缝内灌注30~40厚的双组份聚硫密封胶。
7、做保护层:待聚硫密封胶固化后,用聚合物水泥防水砂浆做后一道半刚性防水保护层,必要时用不锈钢板或铝板进行保护。
切记:城市交通隧道堵漏,关乎广大群众的安全,切不可草率了事!
隧道堵漏施工中布孔的原则是怎样的?
1.以导出漏水为目的;在集中漏水处布孔,裂缝大,水大,则孔距大;缝小则孔距小;浆液粘度大,孔距小。
2.打磨在管片接缝两边约20cm宽距离内,用湿工磨光机打磨。去掉凹凸不平杂物、浮尘等。打磨新鲜平整混凝土基面,为下一步涂涮防水涂料打下基础。
3.嵌缝把配合好的851焦油聚氨酯密封膏或888膨润土嵌缝胶、FUP聚氨酯密封系列止水材料,嵌入修好的沟槽内,填至管片表面平整为止。嵌缝完毕还应以压刮,以增强密封膏与混凝土的粘结。
现如今的城市地下交通非常的发达,但地下交通隧道的渗漏对广大群众的安全带来了很大的安全隐患,将城市地下交通工作做好,是每一位市民都希望看到的。
地下交通隧道堵漏采用排堵结合的方式,以治理结构内部渗漏为主,与治理表面渗漏相结合,做到标本兼治。
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