苏州高速隧道堵漏方法 施工缝堵漏 多年修补经验

华鑫建修主要从事高分子纳米背水反压注浆工艺技术的推广及应用，采用开槽嵌缝法和背水面带水带压注浆法两种方式配套实施的堵漏工艺，帮您解决各种疑难渗漏水问题的后顾之忧！
隧道堵漏时钻孔要注意什么？
钻孔的目的是使灌浆孔的底部与漏水裂缝孔隙相交，浆液才能通过灌浆孔裂缝中，固结后达到止水的目的。钻孔有2种：垂直混凝土面钻孔，或与混凝土表面成30°～45°斜向钻孔。对裂缝和施工缝来说，应采用斜向钻孔的，钻孔的位置距离裂缝10～1，钻孔之间距离30～40cm。斜向钻孔虽钻孔难度大，但能保证钻孔与裂缝相交，而垂直钻孔由于裂缝所在的混凝土截面与混凝土表面不一定垂直，难以保证灌浆孔的底部与漏水裂缝孔隙相交。实际施工中还应注意，如裂缝所在位置有主体结构的钢筋，垂直钻孔因无法避开钢筋，更应采用斜向钻孔的。对于点漏和面漏的情况，应采用垂直钻孔的。施工中应检查钻孔是否成功，如孔中有水渗出，则表明灌浆孔的底部与漏水裂缝孔隙相交。

地铁隧道堵漏常见的渗漏处理方式：
(1)混凝土结构裂缝渗漏和蜂窝麻面渗漏：采用压力注浆法，灌注改性环氧树脂补强浆液，并用环氧树脂胶泥对混凝土进行外封闭处理。
(2)管片拼缝渗漏：采用压力注浆法，灌注**细水泥浆及环氧树脂，并用环氧树脂胶泥对混凝土进行外封闭处理。

隧道堵漏材料怎么选择？
工法用旋转的刀盘开挖地层，挖下的渣料通过切割轮的开口被压人开挖腔，然后在开挖腔内与塑性土浆混合。推力由压力舱壁传递到土浆上。这样可以避免尚未受到控制的开挖地层进人开挖腔。当开挖腔内的土浆不再被当地的土和水压固化时就达到平衡。如果土浆的支撑压**过了平衡，开挖腔的土浆和在工作面的地层将进一步固化。反之，将引起盾构前的地层崩塌。该工法与泥浆式盾构相比所具有的优点:无分离设备在淤泥或粘土地层中使用，覆盖层浅时无贯穿浆化的支撑泥浆地露的危险。

隧道堵漏中常见的伸缩缝处理：
1、清理基层：将伸缩缝中的原有材料及杂质清除到棍定的深度（一般10~1深），用水清洗干净。
2、固定注浆通道及注浆管：在伸缩缝内钻孔，深度**过橡胶止水带，用“霍尼漏克”固定注浆通道-PE泡沫条在固定PE泡沫条时，每相隔20cm左右埋设一个注浆嘴。
3、注浆堵漏：从底部开始注入改性聚氨酯灌浆材料，采用低压注浆工艺，将压力控制在0.2~0.3MPa
4、去除注浆嘴：注浆24h后再确认无渗漏的情况下，去除所有注浆嘴，用喷灯烘干界面。
5、清理界面：用钢丝刷清理杂质和由于喷灯烘烤而产生的表皮杂屑。
6、灌注柔性材料：在缝内灌注30~40厚的双组份聚硫密封胶。
7、做保护层：待聚硫密封胶固化后，用聚合物水泥防水砂浆做后一道半刚性防水保护层，必要时用不锈钢板或铝板进行保护。
切记：城市交通隧道堵漏，关乎广大群众的安全，切不可草率了事！
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